morso社 エリック社長が初来日しました！

それに伴い、morsoストーブ全国代理店会議が開催されたので参加してきました！

 

会場は、代官山のデンマーク大使館のお隣。

 

会場のホールで、エリック社長と約3ヶ月振りの再会です

 

morso社の「これから」を、熱く語るエリック社長

輸入元の㈱新宮商工と見事なタッグで、デンマークの高品質な薪ストーブを日本のユーザーに届けます

 

会場には新商品の数々が

特に、今シーズン新発売の グリル フォノ（写真右） が目立ってますね

但し、日本でのデリバリーは12月頃の予定です。

 

morso Living シリーズも充実しており、薪ストーブクッキングをより楽しく演出してくれます！

 

こちらは、新宮商工オリジナルの カセット式触媒です

 

断熱二重煙突の中にスッキリと内蔵され、しかも作用温度が180℃からと、とても低いのです

薪ストーブの燃費向上や可視煙の低減に期待が持てます

 

レセプションの後は、デンマーク大使館で、大使主催の懇親会が行われました

協定により内部の様子をお見せする事は出来ませんが、大変貴重な体験となりました。

在駐日デンマーク大使の言葉からも、自国の素晴らしいプロダクト製品と日本市場の将来性に

期待する熱い思いを感じました。

morso社は、王室御用達認定メーカーなので大使のPRも尚更ですね

 

北欧はちょっと遠いところではありますが、今回のレポートで少しでも身近に感じて頂けたなら幸いです。

これにて「夏の北欧」レポートを終了します。

次回より、現場レポートが再開しますので、薪ストーブの導入をご検討の皆様はご参考にして下さい。

北欧は、物価高で有名です

でも、何がどの様な価格なのでしょう？

と言う訳で、街で売られている、いろいろな商品の物価をレポートしてみました

 

こちらは、コペンハーゲンの観光名所の一等地。

ベスパ・カーの荷台にエスプレッソマシーンを積んだ、移動カフェ屋さんです。　おしゃれですね！

カフェ ラテのスタンダードサイズが30kr（約￥600）

エスプレッソはシングル15kr（約￥300）で飲めます。

 

露店で売っているミネラルウォーターは10kr（約￥200）。

 

そしてこちらは、コペンハーゲン中央駅の中にあるマクドナルドです

袖から見えるタトゥーが見事なお姉さんにハンバーガーを注文しました！

 

一番安いフィッシュバーガーが48.5kr（約￥970）

ビックマックバーガーは55.5kr（約￥1110）

あまりの高さにショックを受け、ダブルチーズバーガー56.5kr（約￥1130）1ヶを注文するのが精一杯でした

（あれ？ビックマックバーガーの方が安いんですね！）

それにしてもこの価格、恐らくは世界一番高価なダブルチーズバーガーでしょう！

 

今度は、カフェテラスで黒ビールを注文！

62kr（約￥1240）高ッ！！　でも美味い

 

鉄道（デンマーク国鉄）に乗ってみました。

地方の町、ニボログ駅には改札がありません

切符を買った利用者はそのままホームに向います。

 

乗車する特急列車は、先頭部分がラバーバンパーのユニークなデザインです。

 

コペンハーゲン中央駅まで所要時間は1時間18分、料金は1人340kr（約￥6800）です。

 

車掌さんがハサミを入れて改札です！

 

輪タクに乗ってみました。

 

これは、どこまで行くかを告げての値段交渉です

先程、同じ区間をタクシーで移動したのですが、その時の料金の約1.5倍（150kr）の価格が提示されました。

タクシーの1.5倍は高いと思い、せめて同額の100kr（約￥2,000）で交渉。

「肉体労働なのでそれは安い」と130krの回答。

「では120krでどお？」と、筆者。

「OK！走ろう」と、交渉成立！

所要時間は約12～3分間で、料金は後払い。

時間に換算して、1分10krと言ったところでしょうか（笑）。

 

自動車の価格はどうでしょうか？　全て輸入品なので高額な値段が予想されます・・。

こちらはタクシー乗り場ですが、メルセデスのE・Bクラスに交じって、先頭車両にトヨタ プリウスが見えます

 

車雑誌を買って価格を調べてみました。

トヨタ プリウス 1.8プラグインの現地価格は、361,900kr（約￥7,238,000）高ッ！！！

タクシーに使って大丈夫なのでしょうか！？

 

さてデンマークと言えば、デザイン大国と言っても過言ではないでしょう

中でもインテリア製品のデザインは秀逸で、定番中の定番が数多く存在します。

 

流石に本場、ルイスポール センの専門コーナーがあります。

 

日本でも大人気のPH50ですが、価格は4,895kr（約￥97,900）。

意外にも日本での定価と殆ど変わりません

「現地価格が安ければ・・」と目論んでいたのですが、この価格では灯具の変更（220V→100V）、輸送のリスク、

日本での保証が無い等、全くメリットがありません。

これはひとえに輸入元の努力に他ならないのです！

為替の変動や在庫やパーツのリスクを負う輸入元に感謝です

薪ストーブ業界も同じですよ（笑）！

 

北欧は、いろんな意味で自転車天国です！

 

こちらは、オスロ駅前のレンタルサイクルステーションです

レンタルの申込や決済はスマートフォンで出来、市内のあちこちにあり、自由に乗り捨てが可能です。

後輪泥除け部のスペースで、しっかり広告料も稼いでいます（笑）。

 

コペンハーゲン市内です。

右側から、歩道・自転車道・車道と、レーンがしっかり整備されており、自転車がストレス無く走行できます！

 

また、乗車姿勢が良いのも北欧サイクリストの特徴です

サドルの位置がとても高く、姿勢がいいですね！

これは、膝が伸びきる少し前の位置に、にサドルの高さを調整しているからです

こちらのポジションの方が、疲れにくくしかも効率よく脚力をタイヤに伝達できます。

長距離を走るロードバイクのポジションと同じ考え方です

 

街中のサイクリストはとてもおしゃれです

写真の女性は、まるでフレームの色とワンピースをコーディネートしているかの様です！

 

ロイヤルコペンハーゲン本店がある広場は、歩行者天国となっていて乗車走行が禁止されています。

女性が押す自転車のサドルも高いですね

 

自転車は、運搬手段としても活躍します！

 

こちらの自転車には、かのりの重量物も積めそうですね！

 

前に子供が２人乗れる三輪車ですが、私に挨拶している訳ではありません

右折の手信号です　日本で見かけることは無いですね・・・。

乗る側も、しっかりとルールを守り周囲とコミニュケーションを取り安全運転に勤めています

 

番外編ですが、セグウェイも公道を走行することができます

 

そして郊外では、こんな本気印のサイクリスト達も居ます！

 

風の様に目の前を走り抜けて行きました

 

デンマーク北部のハンストルムでは、果てし無い草原を旅するサイクリストも見かけました。

かつて私も、寝袋を積んで九州を自転車で旅した若い頃を思い出します

 

そんな長距離サイクリストを強力にサポートするのは、北欧に張り巡らされた鉄道網です！

列車には、必ず自転車優先の車両があり、市民やサイクリストの行動範囲を大幅に広げてくれています

レンタルサイクルに始まり、自転車道の整備や鉄道の利用等、エコな乗り物である自転車の普及を通じて、

Co2の削減に国を挙げて取り組んでいることが分かりますね

ノルウェーとデンマークでは、特に市街地でEVを良く見かけました。

 

こちらは、オスロの駐車場に備え付けられた給電スタンドで充電中のEVです

今年発売になった、テスラモータースのモデル S です。

 

モデル S は、５ドアハッチバックのセダンタイプながら７人乗りなのです

デザインも秀逸です

 

大型タッチパネルも装備しいて、まるで家電の様です

 

こちらも道路脇の給電スタンドで充電中の超小型EVです　後方のリーフも良く見かけました。

と、言うのもノルウェーでは、EVをとても優遇しています。

課税や高速道路の走行区分帯、市街地の乗り入れ等に大幅な優遇措置があります。

再生可能エネルギーで発電された電気を使うEV に、とても大きな意味があるのです。

 

良く見ると、手前から３台並んで駐車しているのが分かりますか？

こんなにコンパクトながら、デザインも手を抜いていないので日本でも売れるのでは！？

少なくとも私は欲しいです（笑）。

 

さて、高速道路の様子ですが、制限速度が110km/hなのが分かりますね

当然ながら欧州車、特にドイツ車が多く走行しています。

 

更に特徴的だったのは、トレーラーを牽引する乗用車が多いこと

 

日本で言う、軽トラを所有している感じでしょうか？　気軽に牽引していました

 

とにかく普通自動車で引っ張ります！

こんな大型のキャンピングトレーラーは、夏のバカンスシーズンに良く見かけます

 

さて、コペンハーゲン市内でタクシーに乗ってみました。

初乗りは55dkrで￥1,000位。

 

メルセデスE300の最新モデルですが、BLUETEC HYBRIDで日本未導入モデルです。

先代のE300CDI に比べ動力性能で見劣りすることはありませんでした。

軽油１L当たりの実際の走行距離は16～17kmで、こちらもCo2の削減が先代のE300CDI に比べて

-35％とのこと。　大変良くできています

 

そして燃料費ですが、街で見かけたガソリンスタンドの表示によると・・・、

　ガソリン92オクタン（レギュラー）１L ￥250

　ガソリン95オクタン（ハイオク）１L ￥250でほぼ同じ。

　軽油は１L ￥216 なり！　

それぞれ、日本の1.3～1.5倍の価格ですね　高ッ！

 

それでも好きな物は好き！　車好きは世界中に居ます

 

非常にキレイなコンディションのトライアンフTR6です

普通に乗って、普通に路駐しているところが格好良いです

 

内陸部の田舎道では、オースチンミニのピックアップも普通に走っていました

 

さて我々は今、正にエネルギーを中心とした時代の変革の中に居ます

化石燃料は、大気を汚染しながら枯渇の一途を歩んでいます。

その様な中で今後、益々バイオマスエネルギーを含む再生可能エネルギーは見直されて行くでしょう

そして薪を燃料とする薪ストーブのマーケットも拡大して行くと思われます。

そのためファイヤーワールド福岡では、全てのユーザー様が安心して薪ストーブライフを送れる様、正確な

情報とサービスを提供していきます。

どうぞご期待下さい

モルス島は、デンマーク北部に位置し、とても風光明媚な島です。

 

出発前の時間にちょっと散歩してみました。

 

ホテルの近くにモーターキャンプ場がありました。

デンマーク国内には、キャンプ場がとても多く、そしてよく整備されています

 

多くの普通自動車がフルサイズのキャンピングカーを牽引しています。

 

あつかましくも、朝支度中の一家を訪問しました

 

すると可愛い門番からホールドアップを要求されました　でも、組んだ足がリラックスしています（笑）。

 

キャンピングカーに収納されているテントを設営すると、広い広いリビングが出現

ダイニングテーブルにシャンデリア、フルサイズの冷蔵庫やソファーが配置され、もう完全な住環境です！

 

ホテルより車で15分程、こちらはmorso社の総務部に勤めるユナさん邸です。　

ご好意で訪問させて頂きました。

大型バスも余裕で駐車が可能な車寄せがあり、その後ろには大きな大きな馬舎が建っています

 

こちらは本宅です。

チムニーファンを装備した短めの煙突が見えます

 

インテリアはとても洗練されていて、良いものを永く使う考え方が見て取れます

奥には morso7648CB が設置されています。

 

格好良すぎて、なんだか生活感が無いなぁ

 

デッキには、やはり有りました！　フォノ です

 

さて、ユナ家の広い敷地の中には馬場もあります

子供も馬も楽しそう！

 

障害も見事にこなす本格派です

 

しかし、その影にはお姉ちゃんのスパルタ式教育がありました。

 

ユナ家では家族で乗馬を楽しんでおり、子供達の今後の活躍が期待できます

 

練習の後は、馬達を馬舎に戻します。

子供達の技量に合った馬が与えられています。

 

馬具を外して・・、

 

蹄鉄の掃除もしてあげます　雨の中お疲れ様でした！

 

デンマークは、誰もが知る社会福祉国家です。

また税金が高額なことも有名ですね。

消費税は25％、所得税は50％等々。

しかし、その税金の使途ははっきりとしており、医療費、教育費（大学を含む）、年金が全て無料です。

そのため国民は、将来に不安を抱く事無く生活できるので貯蓄の概念が薄いのです。

結果的にお金が良く回り、経済を活性化しています。

内陸の人は馬を飼い、沿岸の人はヨットに乗ります。

また、キャンピングカーを引き、ロングバケーションをエンジョイしています。

デンマークには、少ない国民（550万人）で上手くやっていく知恵が沢山あるように思えました。

 

 

morso社を尋ねました。

 

国旗掲揚でのお出迎えです！　こう言う、ちょっとした心使いが嬉しいですね

 

入ってすぐは、広い広い展示場です

 

お洒落なディスプレイは、お店造りの参考になります。

 

クラシックストーブの説明をしている総務部門のルナさん。

これより彼女の案内で工場を見学します。

 

こちらも広い広いオフィスです。　奥にはビルトインタイプの薪ストーブ5660CBが見えます

 

倉庫には、今シーズンに向けて沢山の在庫がありました。

機種によっては4段も積み上げられています

 

こちらのラインでは、アウトドア用オーブンの フォノ が組み立てられています

ハクション大魔王に出てくる壷の様な形が愛らしい フォノ です（笑）。

 

こちらはショットブラスター　

鋳物に鋼球を高速で当て、表面の凹凸をきめ細かく慣らす工程です。

 

こちらが鋼球です

 

加工を終え、鋳物の肌が美しく整いました！

 

3610CBのラインで組み立てを行う筆者

 

手取り足取り組み立てを教えてくれたラインスタッフです。

どうもお世話になりました。

 

組み立て研修も終わる頃、外ではなにやら食事の準備が始まっています

 

加減良く火が熾きている フォノ にピザが投入されます

 

このアウトドアオーブン フォノ は世界中で大ヒットしているそうです

 

ちょっと焦げていますが（笑）、美味しそうに焼けました

 

更には、クッキングスタンドを使い・・・、

 

サーモンを焼いてみたりと、いろいろなオーブン料理が楽しめます！

 

彼がデザインした6170（日本未導入）の前で記念撮影です。

 

そしてエリック新社長、大変お世話になりました。

9月の来日の際に、またお会いできることを楽しみにしています。

コペンハーゲンより車で3時間余り、オーデンセ南西に位置する農場を訪ねました。

 

緑のトンネルを抜けると・・、

 

広大な敷地の中に建つ農場レストランに到着しました

 

こちらでは、牛・豚・鶏の飼育に関わる全てのことを、農場内で行っています。

 

つまり牧草の栽培から始まり・・、

 

屠殺から解体・加工・・、

 

そして、提供まで。

 

「酪農国デンマークでも食の安全はとても感心が強いのです」と、経営者のアン・モーラーさんが語ります。

 

こちらは豚を放牧しているエリアですが、豚舎はありません　本当に放牧です。

 

実はここ、モルソー社オーナー一族のお嬢様であるアン・モーラーさんのお屋敷でもあります。

デンマークにおけるモールソー社とは、薪ストーブメーカーとしてはもちろん、交通インフラから海運業まで

広く事業を展開している財閥の様な存在です

 

敷地内に建つ、300年程前のお屋敷です。

 

只今、2年の歳月を掛けて修復中です

今は、お化けが住んでいるそうです（笑）。

 

こちらの立派な建物は馬舎です。

当時、重要な交通・輸送手段であった馬と馬車を、多数所有していました。

 

内部には立派な施設が残っており、とても馬を大事に扱っていたことが分かります

 

本日宿泊のホテルはこちら

 

隣に建つレストランです

 

モルソー社の技術責任者 ヤスパー氏からディナーをご招待頂きました

 

シンプルで上品なメニューが続きます。

 

そしてグラスに注がれだした飲み物は・・・？

 

45°の蒸留酒アクアビットです

これを「スコールッ！」の音頭で飲み干します

 

程良く出来上がったところでご馳走様でした！　でも、まだ午後10時明るい！

 

 

オスロよりコペンハーゲンまでは船旅となりました

夏のバルト海はどの様な海なのでしょう？

 

乗船するのは、クラウン オブ スカンジナビア号です

40,000トンを超える堂々としたクルーズ船です。

 

部屋は5階の2等個室。

最大4人の就寝が可能な部屋です。

因みに、9階船首には、2部屋のみの最上級オーナーズ スウィート（ジャグジー付き）があります

 

15：30オスロ港を出発です！

湾の奥、中央にオペラハウスが見えます。

この風景、実はムンクの「叫び」の中で背景に描かれています

絵の中に、オスロ港に停泊する2隻の船が見てとれます。

 

船首よりオスロ港の出口を望みます。

 

出港直後のデッキの様子。

ビールを飲んだり、思い思いの過ごし方で15時間の船旅を楽しんでいます。

 

船のスピードに合わせて飛ぶカモメ

餌を探しにやってきました！

 

沿岸にはサマーハウスが立ち並び、必ずヨットやボートが係留されています

真の海洋国家として、漁業と対立する事無く海洋レジャーが共存、そして国民の多くが海に親しんでいます

 

船内のレストランでは夕食の準備が出来上がりました

 

新鮮な魚介が中心のバイキングです

バイキング＝食べ方だい！？

実は完全な和製英語で、1958年に帝国ホテルが「バイキングレストラン」をオープンしたのが始まりです。

同年上映された「バイキング」と言う映画の中で、海賊達の豪快な食事シーンが印象だったことから企画の

ヒントを得たそうです

 

食事の後、甲板に出たものの太陽は高く、夏のバルト海はとにかく穏やかです

午後9時を回ってもこの明るさ

 

翌朝、コペンハーゲン港が見えてきました

 

整然と並ぶ様上風力発電所の向こうに、オーレスン海峡橋（スウェーデンとデンマークを結ぶ）が見えます！

 

そしてコペンハーゲン港の入り口にある要塞も見えてきました。

いよいよ入港です

 

振り返ると巨大なクルーズ船が停泊しています

オッと、間もなく着岸。　急いで下船の準備をしなくては！

 

定刻の9時30分、無事にデンマークに入国。　そして先ず向った所は、人魚姫の像

記念撮影に人気のスポットです！

これよりデンマークの旅が始まります

 

 

 

オスロ2日目の朝です。

気温は12℃、寒い！

 

朝食のメインは、ライ麦やナッツ類が入った黒パンです

 

生ハムやソーセージも豊富です

チーズと一緒にパンに挟んで頂きます

 

北欧では貴重なフルーツが少量並びます

 

さて、市内に出ますと、正面に見えるのは、ノーベル平和賞を授与する会場となる有名なホテルです

ノルウェーでノーベル賞授与式！？

本来ノーベル賞は、スウェーデンのストックホルムが会場となりますが、平和賞だけをノルウェーに

委託しているそうです。

受賞者は、時計塔下のバルコニーから手を振るのが恒例の行事となっています

 

オスロ港では、出来立てのオペラハウスが記念撮影スポットになっています！

 

市内中心部より車で15分ほど、小高い丘の上にあるバイキング船ミュージアムを訪ねました

 

内部には100年程前に発掘された11世紀頃のバイキング船が復元展示されています

当時バイキングの有力者が亡くなると、使用していたバイキング船を陸に揚げ、甲板に霊廟を造り副葬品と共に

遺体を安置しました。

更に、船全体を土で被い小さな丘を形成し、まるで日本の古墳の様なお墓が造られていました。

バルト海に面する国々の沿岸には、墳丘墓を多く見ることが出来、バイキングの行動範囲の広さを知ることが

出来ます。

しかし、残念ながら墳丘墓の殆どは盗掘を受け、完全な形で残るのは、この博物館に展示されている2隻のみ

となっています。

 

安定した航行を可能にする、立派なキール（竜骨）とオーバーハング（横方向の張り出し）！

とても1000年前の船舶とは思えない見事な設計です

 

船首部分の装飾も緻密で素晴らしく、芸術的センスも持ち合わせていたようです

 

これは侵入防止の手摺の支柱と鎖ですが、ロートアイアンで手間を掛けて作っています。

展示物の雰囲気を壊さないので、博物館側のセンスの良さも素晴らしいですね

 

市内中心部より車で15分ほど、オスロ市民の憩いの場であるフログネル公園です

広大な敷地には、彫刻家ヴィーゲラン（ムンクの友人）の作品で埋め尽くされています！

 

彫刻のテーマはズバリ、人と人生！

 

人生における様々なシーンや・・、

 

感情と・・、

 

世代を表現しています

 

そして、ミュージアム・ランの最後を飾るのは、ムンク美術館

 

美術館には、エドワルド・ムンク（1863-1944）の代表的な作品が多く展示されています

 

盗難後、破損しながらも美術館に返還された,代表作品の「マドンナ」

 

40代ムンクの自画像

 

実はこの美術館、館内の撮影がOKなのです

しかし、誰もが知っている「叫び」を除いては・・。

さすがに別室展示で警備員立会いの観覧でした

 

こちらは、ミュージアムショップで見つけたステキなお土産

 

ムンクの作品と野菜のコラボ

是非、日本で育ててみます！

 

 

ファイヤーワールドグループは、北欧の薪ストーブとエネルギー事情を肌で感じるべく、ノルウェーとデンマーク

を旅してきました！

この場をお借りてmorso社のエリック社長をはじめ、同行頂いた新宮商工㈱、関係者にお礼を申し上げます。

それでは、これよりかなり長編となりますが北欧の今をレポートします。

 

午後8時、オスロ空港から高速道路を一路市内へ！

すっかりワールドワイドとなった、スウェーデン発のIKEAを発見

ここノルウェーにも当然の如く進出しています！

 

現在、午後8時半位です。

オスロの新市街が見えて来ました。

世界の何所にも無いデザインの建築群が、新しい町並みを構成しています。

 

その中に建つホテルのロビーですが、凝った照明に目を奪われます

 

しかし、照度は全くと言って良いほど有りません

 

でも、キレイです

 

こちらは、午後10時位の国鉄オスロ中央駅です。

 

バカンスシーズンだけあって、この時間でも列車が次々に発車します

 

午後11時頃、ようやく薄暗くなってきました。

旧市街にはトラムが走っています

 

そして夜になると、巨大な彫刻が街を徘徊し始めます

 

小さな妖精トロールを発見！

因みに「となりのトトロ」では、サツキちゃんがトロールの事を紹介しています

 

自転車は自動車と同じ扱いのなで、交通ルールを守ることが必須です！

 

誰が見ていようといまいと、青になってからスタートです

間もなく午前0時ですが、白夜の街はなかなか眠りません

日本とは時差が7時間遅れなので、初日の今日は一日が31時間となりました。

かなり眠いので、今日のレポートはここまで。

皆様お休みなさい。