福岡県糸島市の既設住宅で、薪ストーブの設置工事を行いました！

 

現場は、築20年程の建築です。

今回は、海が一望できるリビングに薪ストーブを設置します。

と、言う訳で先ずは炉台の造作から工事がスタートです！

 

空気層を持った遮熱壁と床の下地を、不燃下地で造作します。

 

オーナー様と打ち合わせしたタイルを入手。

数量と配置バランス確認のため、全数を床に並べてみます

 

壁と床が仕上がり、カッコイイ炉台が完成しました

 

数日後、本工事となりますが・・・、

コロニアル瓦の屋根は6寸あり、なかなかの急勾配です

もはや歩ける角度ではありません。

 

瓦を復旧し、屋根の雨仕舞が完了しました

眼下の湾内には、蠣の養殖いかだが広がり、豊かな海の幸が採れる地域です。

 

いよいよ薪ストーブの搬入です！

天気が良いと仕事も進みます

 

無事炉台に設置されたのは、バーモントキャスティングスの新作「ダントレス」です

 

アンコールとイントレピッドⅡの中間に位置するサイズ感は、大き過ぎず小さ過ぎずでヒットを

予感させます

 

構造や燃焼方式はフレックスバーンとなり、現行のアンコールと同じです。

但し、ウォーミングシェルフの設定は無く、触媒キットはオプションとなります。

触媒は無くても燃えますが、あると排気ガスのクリーン度と燃費が向上します

 

さて今回、もう一つのオプションが「クッキンググリドル」です

 

ステンレスでできたグリドルをトップローディング直下にセットすれば、BBQグリルに変身

余分な油は灰に落ち、煙は煙突から排気できる優れものです！

何でもオーナー様曰く、特産の蠣をここで焼くのだそうです

北米からやって来たニューカマーと、楽しそうな薪ストーブライフの始まり始まりです。

大分県日田市の新築住宅で、薪ストーブの設置工事を行いました！

 

昨年の12月、外部煙突の設置を行いました。

極めて緩い屋根勾配に対して、最も有効なチムニータイプの雨仕舞です

 

板金加工の仕上がりがとても丁寧で美しく、お陰様で煙突もキレイに納まりました

 

一部の室内煙突と天井化粧板を取付ると、一期工事はこれで終了です。

炉台や内装の仕上げを待ちます。

 

それから数ヶ月が経った春先、いよいよ薪ストーブの搬入です！

 

台車に載ってリビングに到着した薪ストーブは、デンマーク製 モルソー社の

モデル 7443CBです。

三面ガラスのパノラミックデザインです

 

台車から炉台に下し、室内煙突を接続します。

 

画して7443CBは、バルト海から地中海のスエズ運河を通過し、シンガポール海峡を

北上した後、図面通りにこの地に納まりました。

いつもながらそんな薪ストーブの船旅に、とてもロマンを感じます。

 

オーナー様の意思を反映し、設計士さんや工務店さんの尽力で完成した建築です。

 

そんな作品造りとも言える作業に、薪ストーブで参加できたことを嬉しく思います

 

後日、火入れを行った際の写真をオーナー様より頂きました！

と、言うのも今回の薪ストーブ工事、オーナー様とは一度もお会いしたことが無いのです

機種の選定や金額の打ち合わせ等は、全てメールで行いました。

こういうご時世でもあり、火入れ取り扱いもリモートで行いました！

最初から最後まで一度もお会いしていないのは、今回が初めてのパターンとなりました。

とは言え、永い薪ストーブライフは始まったばかりです。

近いうちにお会いできることを楽しみにしています

福岡県福岡市の既設住宅で、薪ストーブの設置を行いました。

 

福岡市内とは言え、佐賀県との県境に近い別荘地です。

建築も可愛いサイズのログハウスです

 

屋根の塗装工事にあわせて、煙突と薪ストーブを設置することになりました。

 

8寸の急勾配屋根なので、塗装屋さんが仮設した足場を利用させて頂きました

 

ロフトを貫通し、１階まで煙突が下りてきました。

 

するといよいよ薪ストーブ本体の搬入です

 

スチールのフロアプレートに設置された薪ストーブは、デンマーク製

RAIS社のQ-TEE2です。

ボックス形状に、一枚仕立てのガラスドアを持つ意匠は、余分な装飾をまとわない

究極のシンプルデザインです！

堅牢な本体は、スウェーデン鋼を材料に造られています

 

取り扱いの説明後、早速火を入れました

イメージ通りの美しい炎に、オーナー様も大満足でした

 

福岡県遠賀郡の新築住宅で薪ストーブの設置工事を行いました！

 

一期工事は、良く晴れた12月でした。

板金屋根に取合うのは、チムニータイプのフラッシングです

 

それから数ヶ月が経ち、リビングには立派な炉台が完成していました

床と壁を大谷石で仕上げています。

 

トラックの荷台からラダーフレームを使い安全に搬入です！

 

リビングに到着しました。

 

せーのッ！で下した薪ストーブは、ノルウェー製ヨツール社のF500SE ECOです。

燃焼室の構造がガラリと変わり、少し軽くなった重量はジャスト200kgです

 

煙突を接続し設置が完了です

ヨツール社の薪ストーブは、世界中に輸出されています。

特にこのF500、米国では「オスロ」の名称で呼ばれています。

 

ここで折角なのでオスロの町をご紹介いたします。

（写真は6年ほど前に現地で撮影したものです）

オスロはノルウェー王国の首都で、亜寒帯の北緯60度に位置します。

撮影時は6月でしたが、長袖は勿論でダウンジャケットを着た人も見受けられました

 

オスロ空港から南西に約50km走り、オスロ市内を目指します。

 

市内に入るとモダンなビルが目立ち始めます

 

オスロ駅です。

 

なかなか見る事がないスカンジナビア半島を走る列車です

 

市内には沢山の見どころがあります。

ちょっとご紹介しますと・・・、

オスログランドホテルは、ノーベル平和賞が授与される所として有名ですね

受賞者は、３階にある中央のベランダから手を振るのが恒例となっています。

 

オスロ湾を見下ろす丘にあるバイキング額物館です。

発掘された、状態の良いバイキング船が多数展示されています。

 

美しい造形です！

中でも特に目を引くのは、9世紀に使用されていた船です。

1904年に地中より発掘されました

当時の女王、オーサ女王のものです。

 

1000年を超える時を泥炭の中で過ごした為か、竜骨には繊細な彫刻が見事に残っていました。

 

単なるスタンション（手摺）の造作にも抜かりがありません！

手間をかけたロートアイアンの造形に、展示物への敬意を感じます。

世界でも、特に良質な鉄を産出する国ならではのこだわりかも知れません

 

郊外にあるムンク美術館です。

 

盗難事件で有名になった「マドンナ」です。

 

オスロ港には、世界有数の海運関連会社の多くが本拠地を置いています。

 

フィヨルドの奥に開けたオスロ港。

ヨツール社の薪ストーブは、ここから世界中に旅立って行くのです！

これより私も、バルト海をデンマークに向けて出港です

山口県下関市の既設住宅で薪ストーブを設置しました！

 

今回の現場は、川棚町に企業が保有する宿泊施設です。

 

LDKは山小屋風の造りになっており、広い小上りに大人数が座れる配置です

 

今回はそこをリフォームして、薪ストーブを囲めるレイアウトをご提案しました

 

位置が決まれば１階の天井に穴開けです。

 

更にその上の２階の天井も穴開けです。

 

更にさらに、２階の小屋裏より屋根を目指します！

ここには防火区画の造作を施します。

 

事前に下見をし、十分な実測を行っているので作業がスムーズです

 

煙突と雨仕舞フラッシングを取り付けると、瓦の復旧です。

ここまで作業開始から３時間弱です

 

安全な断熱二重煙突は２階の寝室を通過し・・・、

 

１階のリビングルームに下りてきました。

 

そして薪ストーブの搬入です！

 

スチール製フロアプレートの上に置かれた薪ストーブは、ドイツ製 レダ社のアレグラ500です

 

取り扱い説明を行い、いよいよ火入れです！

皆さんその決定的瞬間を写真や動画に納めてますね

この施設を拠点に活動するのは、自然エネルギーの活用や農業を営む若き集団達です

 

薪ストーブに火が入ると、人は必ずその周りに集まります。

暖を採りながら家族や仲間と語らったり、適度な距離感で各々の好きなことをしています。

画して、理想的な位置に薪ストーブを設置できました！

さて、次の現場です！

 

リノベーションが進む築50年程の民家です

昨今の、建築資材不足で大幅に工期が遅れているそうです　

　

しかし断熱工事を含めて、オーナー様が自ら工事に関わっています

出来ることは何でもして、少しでも遅れを取り戻したいものです

内装は、かなりの部分を新規で作り直しているので、ほとんど新築の様です！

 

今回は一期工事のみです。

次回は、薪ストーブ本体の取り付けとなります

 

さて今回は、夏にベスパで来島した際に打ち合わせをしていた案件の実施でした。

まだ他にも引き続き進行していますが、次回にレポートさせて頂きます

それはそうとして、夏に訪れていなかった楠原教会に行ってきました。

 

レンガ造りのゴシック様式は1915年、鉄川与助により完成の日を見ました

島内では、堂崎協会に次ぐ古い建築です。

和瓦のいぶし銀とレンガ赤のコントラストが、なんとも言えない佇まいを醸し出しています。

改めて、鉄川氏の功績を感じることができる教会です。

 

道すがら、五島列島酒造を訪れました。

芋・麦・椿を原料に焼酎を作る酒造メーカーです。

前回もご紹介しましたが、特に左の蔵出し原酒は、生ゆえにここでしか手に入りません

店主曰く、「冷凍庫でシャーベット状にして飲むのがお勧めです！」とのことです。

やってみます

 

さて、島を離れる時が近づいて来ました。

これより長崎港に向かいます！

 

出港して約4時間、長崎港の女神大橋が見えてきました

ここから約2時間走り、福岡を目指します

無事に帰りついて、ようやく仕事が完了です

長崎県五島市へ、薪ストーブ工事に行きました！

 

始まりはいつもここから！

ポートタワーのイルミネーションが、クリスマスバージョンになっています

 

今回は珍しくラッシングで車両を固定しています

と、言うのも数日前の福江航路下り便で、車両（トラック）が転倒したそうです

海が荒れていたのは勿論ですが、積み荷が液体だったので、船の揺れと同調し転倒した様です。

怖ッ！

 

博多港を出港後、翌朝8時過ぎには福江港に入港です。

 

現場は、港を見下ろす小高い丘の新築住宅です。

 

天気にも恵まれ、順調に作業が進みます

 

棟を避けるために、室内で煙突をオフセットします。

 

薪ストーブ本体を設置後、すぐに火入れを行いました

デンマーク製 ヒタ社の アンビションです。

 

家の中に直火がある生活。

薪ストーブを中心に、家族の団欒が生まれ、会話が弾み、笑顔がこぼれます

暖かい冬のリビングに、そんな様子が見えてきそうですね

福岡県太宰府市の既設住宅で、薪ストーブの取換え工事を行いました！

 

現場は山間部です

到着する頃には、携帯電話が使用できなくなりました

 

山中にひっそりと佇むログハウスが今回の現場です。

 

屋根には霜が降りて、しばらく登ることができません

既設の室内煙突から解体です。

 

家を購入したら付いていたと言う、古いドブレのストーブです。

実は、点検や清掃を行うこと無く使用したら煙道内火災を起こしたそうです

シングル煙突が真っ赤に発光し、消防に出動をお願いしたとのこと。

煙道内火災だけで、延焼が無かったのが幸いでした！

 

その結果、危険なシングル煙突と壊れた薪ストーブの交換となりました。

 

前オーナーが、セルフビルドで取り付けたと言う煙突を解体します。

初めて見たタイプです

 

フラッシングの下に現れたシングル瓦。

建築当時はシングル瓦葺きだった様ですが、のちにコロニアル瓦に葺き替えた様です。

 

防火区画も無く、延焼が無かったのは本当にラッキーとしか言えません

 

新しくコロニアル用フラッシングを取付て、

 

瓦をキレイに復旧すれば、屋根の雨仕舞が完成です

 

防火区画も新しく造作しました。

 

そして薪ストーブも新しくなります

 

ドイツ製 レダ社のアレグラ500です。

スクエアなデザインにドイツ品質を感じる、日本新規参入の薪ストーブです

 

古い薪ストーブを台車に載せ、搬出です。

 

設置完了後に、早速の火入れです

 

着火から20分、空気を絞ると非常に美しい炎を楽しむことができました

さて、このレダ社の薪ストーブ、触媒でもクリーンバーンでもない燃焼方式を採用しています。

”O2アクティブ システム”と、言う独自の燃焼システムなのですが、ドイツの厳しい排煙基準を

高次元でクリアしているのです

価格が安く、部品点数も少なく、メンテンナス性も良いので、今後人気が予感される薪ストーブ

です

 

TNCももち浜ストアの取材を受けました

 

ウインターシーズン直前「冬を暖かく 人気のストーブに注目」のタイトルで、薪ストーブの

魅力を語らせて頂きました！

暖かさの仕組みや、高効率的な燃焼システム、薪の質の重要性を中心にお伝えしました

コーナーには、薪以外の燃料を使用したストーブも登場する様ですので、ほんの数分の登場

かと思います。

 

イケメンの白石拓夢アナウンサーを前に緊張して良く噛んでいます

慣れていないので、どうぞ笑って受け止めて下さい！

2021年12月2日09：50～11：15の木曜タイムズ特集で放送予定です

 

長崎県対馬市の新築住宅で、一期工事を行いました！

 

出港はいつもここから！

午前零時の博多港です。

 

棟上げ直後の現場の様子です

 

大工さんに、野地板とルーフィングの一部を先行して頂きました！

お陰様で、スムーズに煙突の取り付けが完了しました

 

さて、対馬のサラメシです！

本日の日替わりアラ炊き定食は鯛です

もの凄いボリュームの鯛ですが、更にうどんが付きます

おなか一杯、ごちそうさまでした！

 

そして15時半の便で博多に戻ります。

 

20時過ぎ、ポートタワーが間近に見えると間もなく着岸です。

片道約4時間半の対馬はとても近く感じます。

何故なら来月、五島列島福江島での工事が待っているからです

8時間と少しの船旅も、ここからの出発です

 

さて、11月末の28～30日を臨時休業と致します。

ご迷惑をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い致します。